アキュラ・インテグラ・タイプSとホンダ・シビック・タイプRの比較

インテグラタイプSとシビックタイプRは、基盤が同じで一見すると似ていますが、違います。

新しい2024年アキュラインテグラタイプ S と 2023ホンダシビックタイプ R は、近年各メーカーが発売した最も人気のあるスポーツカーの 1 つです。どちらの車両も、日本の自動車メーカーのスポーツカーやレースカーによく見られる機能を備えた通常のホンダまたはアキュラ車両のマークであるタイプ S およびタイプ R バッジの伝説的な歴史を生きています。

新型インテグラタイプ S とシビックタイプ R は、前モデルと比べて、よりアグレッシブでスポーティな外観、より強力なエンジン、よりプレミアムな技術、およびより多くの便利な機能を備えています。

インテグラタイプ S とシビックタイプ R はどちらも同じ基盤を共有しているため、一見すると多くの類似点があります。しかし、車両を深く掘り下げてみると、一部の部門ではアキュラかホンダのどちらかが他方をわずかに上回っていることがわかります。

この記事で紹介されているデータは、アキュラ公式ウェブサイト、ホンダ公式ウェブサイト、2023年型シビックタイプRおよび2024年型インテグラタイプSの製品仕様書から引用しています。

2024年型アキュラ・インテグラ・タイプSは、2台のスポーツカーよりもはるかに強力ではないものの、より強力なエンジンを搭載しています。タイプ S のターボチャージャー付き直列 4 エンジンは、タイプ R のものよりも完全に 5 馬力強力です。

純粋なパワーだけでなく、インテグラのパワーウェイトレシオもシビックよりわずかに優れています。車両重量は 3,219 ポンドと若干重いにもかかわらず、2024 アキュラインテグラタイプ S のパワーウェイトレシオは 0.0994 馬力/ポンドと優れています。 2023 ホンダシビックタイプ R の車両重量は 3,188 ポンドと軽量ですが、エンジンの出力が低いため、0.0988 馬力/ポンドになります。

車両

2024 アキュラインテグラタイプ S

2023 ホンダシビックタイプ R

構成

変位

2リットル

力

320馬力

315馬力

トルク

310 ポンドフィート

推奨燃料

プレミアム 93 オクタン価ガソリン

プレミアム 91 オクタン価ガソリン

ただし、トルク、排気量、メーカー推奨の燃料タイプなど、両方のエンジンのその他の点は非常に似ています。

どちらの車が燃費が良いかというと、大きな違いはありません。どちらの車両も、EPA の推定燃費は合計で 24 mpg、高速道路では 28 mpg というかなりの燃費を達成しています。

車両

2024 アキュラインテグラタイプ S

2023 ホンダシビックタイプ R

パワートレインオプション

ICE FWD、2.0L、4気筒、マニュアル

推奨燃料

プレミアム 93 オクタン価ガソリン

プレミアム 91 オクタン価ガソリン

EPA の推定燃費

合計 24 (都市 21、高速道路 28)

合計 24 (都市 22、高速道路 28)

タンク容量

12.4ガロン

2 台のスポーツカーのわずかな違いは、都市走行距離にあります。 2023年型ホンダシビックタイプRのEPA推定燃費は市街地走行で22mpgで、2024年型アキュラインテグラタイプSの21mpgよりわずか1mpg効率が良いだけだ。

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購入者が注意すべきもう1つの興味深い詳細は、両メーカーがドライバーにインテグラとシビックに高級ガソリンを給油することを推奨しているのに対し、2023年型ホンダ・シビック・タイプRの技術仕様には無鉛レギュラーガソリンを使用できると記載されており、これはドライバーがもう少しお金を節約できる要素であるということだ。

より高級志向のブランドであるアキュラの製品には、標準として利用できるさらにいくつかのプレミアム機能があります。ここでは、2024年型アキュラインテグラタイプ Sには搭載されているが、2023年型ホンダシビックタイプ Rには搭載されていない追加機能を紹介します。

2024年型アキュラ・インテグラ・タイプSのELS 16スピーカー・オーディオ・システムは、2023年型ホンダ・シビック・タイプRに搭載されているボーズ12スピーカー・オーディオ・システムよりもはるかに臨場感のあるオーディオ体験を乗員に提供します。グラミー賞を8回受賞したプロデューサー兼エンジニアのエリオット・シャイナーが作成しました。アキュラ専用のELSオーディオシステム。