2023 Jeep Gladiator FarOut Edition がディーゼルエンジンの終焉を告げる

1000 部限定のルビコンベースの FarOut エディションには、ユニークなデカールが満載ですが、価格は 71,790 ドルという高額です。

ジープ グラディエーターのトルクフルなディーゼル 3.0 リッター V6 エンジンは、2023 年モデル以降に生産を終了します。 エンジンの稼働を記念して、ジープは最高級のルビコンをベースにした限定生産のファーアウト エディションを導入しました。

Gladiator Rubicon には、豊富なオフロード ハードウェアが標準装備されています。 FarOut エディションには、これらすべてに加え、コールドウェザー パッケージ (ヒーター付きステアリング ホイールとフロント シート)、レザー インテリア、LED 照明パッケージ、トレーラー パッケージ、無数のドライバー アシストなど、多数のオプションのアップグレードが含まれています。 視覚的には、トラックにはボディ同色のフェンダーとテールゲートの「FarOut」と「3.0 D」のバッジがあり、さらに黒いサイドデカールと「Diesel 3.0L」のボンネットグラフィックが付いています。

ジープは、ルビコン・ファーアウト版は1000部のみ販売するとしている。 ディーゼルを搭載した 2023 年型ルビコンの価格は 59,690 ドルから始まりますが、FarOut 処理により 12,100 ドルが追加され、特別版の開始価格は 71,790 ドルと高額になります。

私たちがテストした 2023 年型ジープ グラディエーター ルビコン エコディーゼルは、特に速いわけではありませんでしたが、442 ポンドフィートのトルクと優れた燃費効率を高く評価しました。 実際の高速道路の時速 125 マイルのルートでは、ディーゼル モデルの燃費は 27 mpg で、標準的なガソリン供給の 3.6 リッター V6 エンジンよりも 6 マイル優れていました。 現在、グラディエーターで利用できる他のエンジンは後者だけであるが、ディーゼルの廃止により、ジープはそのピックアップにラングラーで利用可能な4xeプラグインハイブリッドパワートレインを搭載する道が開かれた。 グラディエーターには2024年モデルでそのオプションが搭載されると予想されます。

一方、2023年ジープ・グラディエーター・ルビコン・ファーアウト・エディションは現在9月末まで注文可能で、納車は数か月以内になる予定だ。

エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は、歩けるようになる前から始まり、2016 年以来、カー・アンド・ドライバー誌にニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火がつきました。子供の頃の彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持つ億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル・ミシガン大学でジャーナリズムの学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに費やし続けた長年の努力が、カー・アンド・ドライバー社に雇われたことでようやく報われた。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。

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